6月20日，记者来到咸安区公路管理局养护中心横沟管理站，见到了身着橙色工作服，皮肤被太阳晒得黝黑的孟海清。

“我正准备出发去修补路面坑槽，前两日下雨，今天雨停了要赶紧补上。”今年49岁的孟海清，已经在公路养护的岗位上坚守了26年。

大车一辆接着一辆，孟海清和同事在路中间作业。“省道上大货车比较多，就容易被压出坑来。”为了抢抓晴好天气及时修补坑槽，孟海清带领队友们实行“5＋2”“白加黑”的加班策略，累计修补坑槽6000多平米，处治大面积路面病害20000多平方米，铺就了一条条坦途。

“做这份工作，自己开车在路上都很放心，路是平的，心里也舒畅。”对孟海清而言，巡路100多公里是他的日常。

晴天一身土，雨天一身泥，辖区路面哪里有损坏，哪里就有他的身影。

“没有路难致富。为国家养好路，能做这样的工作我感到很自豪。”孟海清说。有时在边远山区修补坑槽，为了节省中午吃饭的时间，他的午餐经常就在路上解决，有时甚至以干粮充饥，中午就靠在路边的大树旁打个盹。由于长期日晒雨淋、沥青油烟熏烤，别人的工作服能穿两三年，他的工作服一年不到头，就褪了色，粘满了沥青，挂满了窟窿。

几年前，S356省道大幕乡路段因突发暴雨导致山体塌方，将7米宽的路面掩埋。为抢通道路，孟海清带队，迅速制定方案，开辟临时道路。开挖机、农用车等对塌方物进行快速及时的清运，从早上5点至晚上10点，奋战了三天终于将道路清通。

养护行业，说到底是个技术行业。孟海清积极开展技术创新，运用新技术、新工艺、新材料、新设备来提升养护质量和生产效率。

他设计了“随车吊”，大大减轻人力成本；采用新材料密封胶对路面裂缝进行规范处理；将闲置的综合养护车进行改造，解放了两台农用车；提出为管养桥梁办“身份证”，不仅降本增效，也成了过往司乘人员的好帮手。

“选择做一件事，就要把它做好。”孟海清倾其所能“传帮带”。在他的带领下，机械队涌现了一批技术能手，在全省交通运输行业公路职业技能大赛、省公路局养护技能竞赛中都取得了可喜的成绩。

2020年孟海清荣获“南鄂楷模·最美交通人”称号，2021年又荣获“全国交通技术能手”称号。