红色文物　见证百年党史

本书是一部由中国国家博物馆创作，以红色文物呈现中国共产党百年成长史的通俗党史读物。全书精选党百年来不同重要历史时期的数十件有代表性的红色文物，以时间为线索，以文物为载体，一一讲述文物背后的动人故事，还原文物的历史环境和背景，通过一件件“活起来”的红色文物，以点带面，串联起党百年来筚路蓝缕而恢宏阔大的历史，立体展现党由小到大、从苦难到辉煌的成长历程。党史与文物相互激发，见物、见人、见事、见史，内容真实饱满，是一部有温度、可触摸、可收藏的党史读物，也是向中国共产党成立100周年的庄严献礼。

中国共产党成立后，把工作重心放在组织工人阶级、发动工人运动上，从1922年1月开始的短短一年多时间里，先后组织大小罢工斗争100余次，参加人数30万人以上，逐渐掀起中国工人运动第一次高潮。在这些早期工人运动中，京汉铁路工人是首先崛起的一支产业工人队伍。由于京汉铁路工人运动的蓬勃发展，给帝国主义和反动军阀政府以政治和经济上的沉重打击。1923年2月7日，在帝国主义支持下，直系军阀吴佩孚调集军队，对京汉铁路全路各站的罢工工人进行血腥镇压，制造了“二七”惨案。京汉铁路工人罢工虽然以失败告终，但它显示了中国工人阶级的力量，为中国共产党领导工人阶级和人民群众进行民族民主革命提供了宝贵的经验教训，在中国工人运动史上写下了光辉的篇章。作为京汉铁路工会组织不断壮大的重要见证，这枚工会会员证章向我们“讲述”了早期工人运动发展的历程……

中国国家博物馆珍藏着一批反映中国共产党成立以后组织和发动工人运动的实物见证，京汉铁路江岸工会会员证章就是其中非常珍贵的一件。它是江岸工会成立后，颁发给会员的身份证明。当时，江岸工会有两三千名会员，凡加入工会的工人均会发此证章。证章为银质，圆形，直径3.5厘米，正面边缘刻有“江岸京汉铁路工会会员证”字样，内圆有“劳工神圣”四字。这枚京汉铁路江岸工会会员证章的中央“双翼车轮形”图案十分醒目，据1923年出版的《中国铁路史》记载:1919年5月10日，民国政府交通部总长以“各国铁路均有一定旗式，而我独阙殊，不足以示标志而壮观瞻”为由，要求路政司制作一面“轮轨双翼式”图案的旗帜，于当月21日公布使用。之后，原有的钢轨部分逐渐被省去，简化为“双翼车轮形”。江岸工会成立时，“双翼车轮形”被镌入证章之中，以示行业特征。京汉铁路总工会、长辛店京汉铁路工人俱乐部以及石家庄正太铁路工会等会员证章上，都使用了这种徽志。1954年1月，这枚证章由中国工人画刊社拨交中国革命博物馆(今中国国家博物馆)珍藏。历经百年沧桑，它的表面已氧化变黑，只有突出的文字和图案还能显现出它原有的本色。证章虽小，但它却见证着中国共产党成立以后推动工人运动迅猛发展的情况。

1921年5月，长辛店铁路工人会正式成立，这是在马克思主义指导下，中国共产党领导建立的第一个工人阶级的产业工会。7月，中共一大在上海召开，大会汇报了长辛店铁路工人会的情况，并明确提出“本党的基本任务是成立产业工会。……工人学校应逐渐变成工人政党的中心机构”。在中共一大制定的工人运动方针指导下，各地党组织全力组织、开展工人运动，一批产业工会和地区工会如雨后春笋般破土而出。

1921年8月中旬，在上海成立了中国劳动组合书记部，主要任务是进行宣传教育，启发工人的阶级觉悟，深入发动工人群众，组织工会，开展罢工斗争。在其领导下，京汉铁路全路各站工人陆续成立自己的工会组织。

1922年1月，江岸京汉铁路工人俱乐部在汉口成立，选举杨德甫、黄桂荣、项德隆(项英)、林祥谦等人为负责人，施洋为法律顾问。

7月，武汉各工人团体最先组成全国第一个地方工会组织──武汉工团联合会，包括江岸京汉铁路工人俱乐部在内共20个工会组织，会员3万余人。不久，改名为湖北全省工团联合会。

1922年4月，京汉铁路全路第一次代表会议在长辛店召开，筹备成立京汉铁路总工会。8月在郑州召开第二次代表会议，成立总工会筹备委员会。1923年1月，筹备委员会召开第三次代表会议，决定于2月1日在郑州正式举行京汉铁路总工会成立大会。

京汉铁路是重要的交通命脉，京汉铁路工人运动的蓬勃发展，从政治和经济上都给反动军阀政府沉重打击，同时也威胁到各帝国主义国家在华利益。

1月28日，郑州警察局长黄殿辰到总工会筹备会宣布吴佩孚电令，禁止铁路工人在郑州召开总工会成立大会，并于2月1日清晨对郑州全城内外紧急戒严。京汉铁路全路各站和兄弟铁路工团的代表们毫不畏惧，他们同郑州铁路工人一道，冲破军警阻拦，进入大会会场。大会秘书李震高声宣布:“京汉铁路总工会成立了。”工人代表高呼:“京汉铁路总工会成立大会万岁!”“劳动阶级胜利万岁!”等口号。反动军警出动，不仅扰乱、捣毁会场，还对参会代表进行种种限制。在这样极端压迫下，当晚，新成立的总工会秘密召集各分会代表，决定从2月4日起，进行全路总同盟罢工，同时总工会迁至汉口江岸，成立总罢工委员会，统一指挥罢工运动。总工会还发表了《紧急启事》和《京汉铁路总工会全体工人罢工宣言》，号召全路工人团结一致，以罢工来支持工人们的正义要求。各分会代表返回驻地后，向工人们报告了吴佩孚武力干涉总工会成立的暴行，并传达了总工会关于举行罢工的决议，全路工人一致响应号召。在总工会领导下，各站分会成立了罢工委员会、纠察团、调查团和演讲团等组织。2月4日上午，全路遵照总工会规定的时间，中段从9时起、南段从10时起、北段从11时起，先后宣布罢工，京汉铁路工人总同盟大罢工爆发，3万余名工人全体罢工，1200多公里的京汉铁路顿时陷入瘫痪。当天，中国劳动组合书记部通电全国，热情赞扬京汉铁路工人的政治觉悟与斗争精神。

5日至6日，全路各站的工人罢工斗争遭到反动军阀的干涉。工人们英勇不屈，毫不动摇，继续坚持斗争。在电讯被切断的不利情况下，各站分会虽然与江岸的总工会失去了联系，但仍然秩序井然，坚决服从和维护总工会的领导。与此同时，为全力支持京汉铁路工人的罢工，湖北全省工团联合会和各界群众代表云集江岸，举行慰问大会，会后又组织万人游行活动声援罢工斗争。道清路、正太路、粤汉路等地区的铁路工人也纷纷宣布罢工，以示支援;北京市民组织京汉罢工后援会，举行示威游行援助罢工斗争。

京汉铁路工人总同盟罢工引起帝国主义和反动军阀的恐慌，在帝国主义支持下，吴佩孚调集2万多军队，对京汉铁路沿线各主要站点的罢工工人进行血腥屠杀，其中最为严重的是江岸和长辛店。

2月7日下午，湖北督军肖耀南派出军队分三路包围江岸工会，并开枪射击在场工人，当场打死赤手空拳的工人30余人、打伤200余人，逮捕60余人。工人纠察团副团长曾玉良在搏斗中英勇牺牲。此后，军队包围工人宿舍，逮捕了江岸工会委员长林祥谦。林祥谦宁死不屈、慷慨就义。当晚，律师施洋以“煽动工潮”的罪名在家中被捕，之后被押送至湖北陆军审判处开庭审理。在法庭上，他痛斥北洋军阀的反动本质，未等法庭审理结束，便于2月15日被杀害。

京汉铁路工人罢工虽然失败了，但工人的生命和鲜血进一步唤醒了劳苦大众，使他们看清了帝国主义和封建军阀的丑恶嘴脸，提高了与反动派斗争到底的决心。这次罢工显示出中国工人阶级的强大力量，表现出中国共产党人视死如归的革命精神，扩大了中国共产党的政治影响力。同时，为党领导工人阶级和人民群众进行民族民主革命提供了宝贵的经验教训，有着极其重大而深远的历史意义。 (咸宁日报综合)