武汉新港：挺起长江经济带“龙腰”

武汉新港川流不息的船舶 记者裴斌 摄

媒体团探访武汉新港阳逻保税园区 记者裴斌 摄

湖北日报网讯（记者裴斌）过去5年，武汉新港可谓八面威风，集装箱年吞吐量突破百万标箱，承接全省80%外贸运输任务，成为长江中上游第一大港，跻身世界内河港口第一方阵。

7月7日，“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同发展之路”网络主题采访团来到武汉，40余家媒体记者齐聚武汉新港。

港口集装箱网运平台上线

“两天前，我们自主研发的港口集装箱网络运输平台正式上线，它是华中地区集装箱业务板块第一家网上受理平台，网上预约和缴费一气呵成，可以节约近一半的时间。”武汉港集装箱有限公司总经理助理郭文川表示。

信息化一直是长江内河码头运输的软肋，不少码头还停留在使用纸质单据阶段。申请过程少则十几分钟，多则半小时，低下的效率经常导致卡车排队堵塞交通、货代人员来回奔波。

对此，武汉港集装箱有限公司自筹资金、自主研发了我省首个内河港口集装箱网上预约受理平台。船公司、货代、船代、拖车公司及码头等主体，通过手机APP就可以提供一站式服务。

郭文川说，去年阳逻港二期码头的集装箱吞吐量已达72万标箱，新的网运平台上线后，还将提高效率，增加货物吞吐量。过去5年，武汉新港集装箱吞吐量突破百万标箱，成为长江中上游第一大港，跻身世界内河第一方阵。“十二五”时期，武汉新港完成固定资产投资533.55亿元，年均增幅达23.2%，港口“朋友圈”遍及泸州、成都、重庆、岳阳和九江，成为中西部最佳“出海口”。

武汉新港集装箱年吞吐量突破百万标箱 记者裴斌 摄

武汉新港集装箱年吞吐量突破百万标箱 记者裴斌 摄

从物流港到贸易港

日前，武汉新港空港综合保税区通过国家十部委联合验收，成为我省继武汉东湖综保区后第二家综合保税区。

“有了综保区，武汉新港完成了从物流港到贸易港的转变。”武汉新港阳逻保税园区开发管理有限公司副总经理张迎凯表示。

综合保税区是我国开放层次最高，优惠政策最多，功能最齐全，手续最简化的特殊开放区域。武汉新港空港综合保税区从2013年开始申报，2016年3月正式获国务院批准。综保区分为阳逻港园区和东西湖园区两个部分。阳逻港区重点展开国际采购分销和配送，进出口贸易服务和航运金融、交易等业务。

武汉新港空港综合保税区正式运营之前，已经吸引了不少企业排队入驻。“目前我们已经签订意向企业29家，意向资金53个亿，涉及物流、贸易、金融等方面企业。”张迎凯表示。

今年4月，武汉市政府印发的《武汉新港“十三五”发展规划》（以下简称规划）指出，阳逻港综合保税园区要着重构建政务服务平台和航运综合服务平台，实行“24小时通关报检、一站式综合服务”。

武汉新港承接全省80%外贸运输任务 记者裴斌 摄

武汉新港承接全省80%外贸运输任务 记者裴斌 摄

为长江经济带“壮腰”

规划提出，“十三五”期间，要重点建设好阳逻港国际港核心功能集聚区，力争到2020年，阳逻港年集装箱吞吐量突破200万标箱。

“我们2015年12月完成工程建设投入到试运行，2016年试运行间完成12.5万标箱的吞吐量。”武汉新港投国际集装箱有限公司生产调动部部长赵飞说，武汉新港三期规划17个泊位，第一批申报8个5000吨江海船舶泊位，可常年通行万吨级船舶。

“长江经济带”成为热词，作为长江中游节点城市的武汉紧抓机遇，为长江经济带“壮腰”。以阳逻港为起点，顺长江而下，经上海出海，是“21世纪海上丝绸之路”的起点；铁水联运广联中西部，登中欧（武汉）班列出关，可深入“丝绸之路经济带”腹地，武汉已成为立足长江经济带，衔接一带一路的关键战略钮扣。