幕阜山片区位于湘、鄂、赣三省交界处,地处武汉、长沙、南昌三角经济区域的中心地带,区位条件优越,发展潜力巨大,同时也是湖北省四个集中连片特困地区之一,是全国决战精准扶贫的重要战场。近年来,为加快推进幕阜山片区扶贫发展步伐,咸宁依托杭瑞高速、武深高速外流通优势,加快了咸通高速、幕阜山旅游公路、咸崇旅游公路等内流通交通项目建设,为片区扶贫发展起到了巨大的推动作用。随着片区的大力拓展,新的交通瓶颈逐渐凸显,要想片区高质量发展,就要改变咸宁市的通山、崇阳、通城三县还未通铁路的“历史痛点”,新建幕阜山片区铁路迫在眉睫。
刘秋芬委员认为,幕阜山片区铁路的建设不仅有利于片区特色产品输出以及全域旅游的发展,对区域路网完善更有重要意义。按照全市构建现代综合交通体系的发展规划,咸宁市拟建设“三横两纵”立体综合运输大通道,全市6个县市唯独崇阳没有铁路。为带动崇阳、通城等县铁路发展,咸宁至岳阳城际铁路将在新汉阳站与规划武西高铁贯通,直接连接武汉都市圈与长株潭城市群,并通过武西高铁、长赣高铁等连通关中城市群、珠三角地区、海西地区,将形成一条新的高速铁路通道,不但增加了武汉枢纽的辐射方向,还将极大优化武汉与长沙、深圳、西安等方向的旅客路径,对于提升新汉阳站以及武汉枢纽在全国铁路网中的作用和地位具有重要意义。
刘秋芬建议市发改部门积极对接省发改委,将咸宁至岳阳城际铁路项目项目纳入湖北省“十四五”综合交通发展规划,力争早建成早投入使用,彻底改变幕阜山片区崇阳无铁路的历史。 (记者 徐浪)
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