花湖机场亚洲第一
以鄂州花湖机场为主体的湖北国际物流核心枢纽项目,它是湖北省“头号工程”。国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要,“点名”建成鄂州专业性货运机场。
在万众期待之下,鄂州花湖机场于2017年12月正式开工建设,2022年1月完成校飞,2022年3月19日圆满完成试飞任务,预计在今年11月底开启货运功能。
鄂州花湖机场的建设,填补了我国专业货运机场的空白,建成后,它将是亚洲第一座、世界第四座货运枢纽机场。花湖机场定位为货运枢纽、客运支线机场,届时,机场白天将主要满足客运需求,夜间将主打货运航空。
机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群,辐射全国90%的经济总量、80%的人口。预计到2025年,鄂州花湖机场年航空货邮吞吐量达245万吨,旅客吞吐量100万人次;到2050年,年航空货邮吞吐量达908万吨,旅客吞吐量达2000万人次。
超大航空转运中心
助力湖北参与全球物流竞争
目前,一座主体钢结构重达10万吨以上的超大单体建筑正在紧锣密鼓建设当中,这是花湖机场的航空物流转运中心,涵盖分拣、仓储、冷运、国际货站等综合功能。
转运中心首期投用面积约70万平方米,处理能力可达每小时50万件,一投用,就将是全国规模最大、技术水平领先的航空物流转运中心。这一重大优势,使得花湖机场即将成为亚洲第一座、世界第四座航空货运枢纽,并代表国家参加全球物流竞争。
数字建造技术
为智慧机场赋能
为建设“智慧机场”,花湖机场建设全过程采用一系列数字建造技术,其中,BIM(建筑信息模型)技术是重要抓手。通过BIM技术,可将所有构件的外形、尺寸、材质等信息,转化为三维可视化数据,利用虚拟建造技术在电脑中预演过程,打造与实体机场完全对应的虚拟孪生机场,最终在施工中一次性精确操作。
航站楼BIM模型与实体建筑对比 ▲
优越区位优势
让湖北闪耀全国
花湖机场位于长江经济带与丝绸之路经济带的战略交汇处,也是长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点。这里拥有中国内陆最大的水陆空交通枢纽城市腹地,距离北京、上海、广州、成都、西安等国内大城市均为1000公里左右,具有全国领先的通达效率。
加快打造以武汉天河机场客运为主、鄂州花湖机场货运为主的湖北航空客货“双枢纽”,是湖北参与全球航空物流竞争,带领武汉都市圈积极融入世界产业链的重要支撑,将成为武汉都市圈未来发展的新引擎。
武鄂同“芯”向未来
位于鄂州市华容区的红莲湖大数据云计算产业园,是鄂州市政府与省联投集团达成合作的省级重点项目。
项目占地6.19平方公里,总投资规模达500亿元,位于武汉市和鄂州市两市交汇融合的中心,地处光谷创新大走廊,紧邻国家存储基地长江存储项目,是武鄂两城融合理念实践落地的突破口和桥头堡,对补强全省产业基础、完善产业链条,推动鄂东南地区产业转型升级,打造推动中部地区高质量发展的重要动力源具有重要意义。
近日,位于红莲湖大数据云计算产业园的华容区智能制造产业园,集中签约10个围绕半导体行业的项目,签约额35亿元。这次签约的10个项目,有芯片应用开发,有自动化设备研发,也有贴片机用料架生产等,主要客户是长江存储、天马微电子、烽火通信等企业,这10家半导体企业紧靠上游客户,深度融入武汉“光芯屏端网”万亿产业集群,培育打造武鄂创“芯”示范区。
鄂州华容与武汉光谷毗邻,目前正打造武鄂同城化发展“加速器”。未来,红莲湖大数据云计算产业园将积极对接导入云计算与大数据、5G通信、智能终端等新一代信息技术产业,及其上下游研发服务等产业,有效承接武汉“科技创新大走廊”产业辐射,共同打造全省“光芯屏端网”世界级产业集群。
鄂州
正在加快迈向同城化的步伐
全面推进武汉都市圈发展
鄂州必将交出精彩答卷
编辑:yangweijie
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