中国铁塔：京雄城际铁路正式通车 实现全线同步开通5G

12月27日，京雄城际铁路正式通车运营，由中国铁塔统筹三家运营商建设的全线配套高速移动宽带网络基础设施工程也同步投入使用，助力智慧高铁运营。京雄高铁+5G，正为京津冀协同发展，和“未来之城”高质量发展注入“加速度”。京雄城际铁路新建配套公网覆盖工程，由中国铁塔牵头组织三家电信企业，与主体工程“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”。全线建设了234座基站站址，10套隧道/车站室内网络覆盖系统，行业内最大化共建共享，还在铁路总公司支持下，跨行业共享利用高铁电力箱变、设备洞室、槽道等资源，集约经济实现配套公网基础设施高质量建设发展。

雄安站，是雄安新区道路交通网的心脏，是一座引领未来的智能之产,刷脸过闸、智慧安防等智慧应用，离不开5G网络的基础支撑。站房主体共5层,总建筑面积45万平米。通车后，单向旅客日发送量将不低于10万人次/日。这么大客流量的高铁站内，如何实现5G全覆盖呢？中国铁塔河北雄安分公司总监张辉表示，高标准高质量建设的雄安站，对美观要求必然也是高标准。铁塔公司统筹三家电信企业通信建设需求，提早谋划与铁路公司对接，同步规划设计实施，充分利用风柱、房中房等站房资源建设通信基础设施，机房配套、市电引入、室分系统和传输等全部由铁塔公司统一建设，三家电信企业共享，通信基础设施共建共享率达到80%以上，既节约了成本，又确保了美观效果。三家电信企业站房内的天线设备由铁塔公司统一集中设计后，再通过美化装饰、美化喷涂、嵌入建筑布放等方式，实现通信天线与雄安站建筑风格完美融合，实现“网络覆盖于无形间”。

为打造智能城市示范，雄安站完成了一体化的BIM制作，实现了数字化管控。遵循“数字雄安”发展理念，中国铁塔河北雄安分公司在设计初期也建立了BIM模型，辅助优化各区域的走廊及检修通道的尺寸，同时利用放线机器人进行施工现场管线的安装定位，对管线预留预埋安装精准定位，实现了零偏差、零失误，节约施工成本，提高施工效率。