何文生委员认为,目前武咸城铁的运营情况并不理想,实际客流量严重不足,满客率低,运营亏损,原因在于武咸城铁发车时间不合理,票价过高,运行速度与设计速度严重背离,与建设该城际铁路的初衷不符,没有体现高速、 高效率原则,不符合市委市政府关于武咸同城发展战略。对加快武咸人才和劳动力的流动,助力两地经济社会发展和深度融入,提升武汉城市圈高质量发展水平并发挥其带动作用不够明显。
何文生建议市政府和发改等部门,主动向省政府及省发改委等有关部门和武汉铁路局,积极争取、主动对接,抓住武汉光谷城铁枢纽站即将建成投用的机遇,尽力促成武咸城铁提速降费并合理调整发车时间,适度增加列车班次。另外,武咸城铁属于城市轨道交通范畴,适当降低票价可以大量吸引旅客,降低武汉和咸宁两地往返交通成本,同时会增加武汉人口来咸宁购房定居,减少咸宁本地人到武汉购房,增加在咸宁本地购房。这样不但可以防止咸宁人口减少,反而会吸引外来人口来咸,从而增加咸宁人口规模,促进咸宁房地产业持续健康发展,增加武汉客商来咸宁投资经 商,吸引武汉人才来咸宁就业定居。 (记者 徐浪)
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